Jakiś czas temu na blogu prezentowany był parowóz z Białegostoku, pełniący funkcję składu barowego. Dziś zdjęcia podobnego eksponatu, który stoi przed warszawskim Technikum nr 7 na ul. Szczęśliwickiej 56.
Parowóz ten wyprodukowany został w 1917 w Düsseldorfie. Od 1945 roku w Polsce służył w Zarządzie Kolejek Leśnych (ZKL) w Hajnówce. W 1990 roku został przewieziony do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, a w 1992 ustawiony jako pomnik przed Technikum Kolejowym w Warszawie. Więcej szczegółów odnośnie tego egzemplarza tu: http://tomi.holdys.pl/index2.php?desc=on&par=tx1123.
Parowozy z serii HF tzw. Brigadelok to niemieckie konstrukcje przeznaczone dla wojskowych kolei wąskotorowych. Charakteryzowały się małą mocą (do 60 KM) a nacisk osi był znikomy, około 4 t – 39,2 kN. Oprócz tego maszyny te posiadały zdolność do jazdy po łuku o małym promieniu ok 18 m. Okupione to zostało dość skomplikowaną konstrukcją podwozia o czterech osiach napędnych (http://pl.wikipedia.org/wiki/HF_(parow%C3%B3z)).
